个人简介
交通运输工程博士,博士后。
理论研究代表性成果: (1)不依赖于凸性假设将 Wardrop系统最优模型推广为一般情况并建立有效解决方案; (2)建立针对描述碳排放控制与道路拥堵收费等典型交通网络设计问题的一类一般双层规划模型框架,首次从理论上得到这类高度非凸问题的全局最优解,方法的有效性不依赖于凸性假设。
除了对于城市规划、城市设计有兴趣外,目前的研究兴趣集中在四个方面: (1)用地与多模式交通的可计算一般均衡分析与应用; (2)道路交通网络规划与拓扑优化设计; (3)公共交通规划与鲁棒二次优化设计; (4)停车场规划与均衡价格设计。
工程代表性成果有: (1)广州云道设计; (2)裕和路片区城市设计及自动驾驶交通基础设施设计。 (3)广州交通需求管理研究(世界银行资助的超过二千万元的大型项目)
目前担任广州市城市更新城市社区微改造专家组组长。2015 年以来担任广州市道路与交通示范工程专家组组长。
教育经历
- 1995-09~1998-06,长安大学
- 1991-09~1995-06,八一农学院
- 1988-09~1991-06,新疆阿拉尔重点中学
- ~2004-10,同济大学,(建筑城规学院),博士
招生信息
- 专业学位硕导,土木与交通学院,086100,交通运输,交通运输工程
- 学术型硕导,土木与交通学院,082303,交通运输规划与管理
工作经历
- 2004-11,华南理工大学
- 2002-09~2004-10,同济大学
研究领域
本人长期以来的研究兴趣在四个方面: (1)用地与多模式交通的可计算一般均衡分析与应用; (2)道路交通网络规划与拓扑优化设计; (3)公共交通规划与鲁棒二次优化设计; (4)停车场规划与均衡价格设计。
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