赵俊贤

赵俊贤，博士，教授，博士生导师(破格)，美国加州大学圣迭戈分校、日本北海道大学访问学者。入选“长江学者奖励计划”青年学者（2021），广东省卓越青年团队基金获得者（2022），广东省杰出青年基金获得者（2020），首批“广东特支计划”科技创新青年拔尖人才（2014），广州市珠江科技新星（2016）。获省部级科技进步一等奖1项（2019，第1完成人）、国际“刘恢先地震工程奖”（2011，全球10人）、结构工程国际权威期刊Engineering Structures年度“杰出审稿人”(全球排名前10%)。担任中国土木工程学会防震减灾工程分会委员、中国地震学会地震工程专业委员会委员、中国地震学会基础设施防震减灾青年委员会委员。担任《土木与环境工程学报》编委，JCR 2区期刊Buildings抗震韧性专刊主编、Earthquake Engineering and Resilienceq青年编委，Earthquake Engineering and Structural Dynamics、Engineering Structures、Journal of Constructional Steel Research、建筑结构学报等17本国际、10本国内主流学术期刊审稿人。

学术贡献：
长期扎根于钢结构抗震、建筑结构减震领域研究，秉承“聚焦前沿、立足需求、精益求精”的学术理念，近年来在屈曲约束支撑(简称“耗能支撑”)减震结构超大震设计方法方面取得了具有一定国际影响力的创新成果：(1) 提出“焊接脆断控制”策略和“高阶屈曲变形控制”方法，解决耗能支撑在超大震下发生受拉脆断和循环耗能退化的国际难题，使支撑变形能力从1%~2%提升至3%的大变形水平，实现耗能支撑抗震性能的高效提升；(2) 发现了耗能支撑连接节点在超大震下的转动弯曲变形机制，原创性提出考虑相关屈曲的耗能支撑稳定计算新方法，实现耗能支撑的整体稳定控制；(3) 在国际上率先倡导了“支撑-结构相互作用”问题研究，发现了框架结构与耗能支撑系统的弯矩传递新规律，原创性提出耗能支撑结构“协同稳定性控制”和“开合效应控制”新方法，从结构层次解决了耗能支撑系统在超大震下与结构无法协同工作的国际难题，实现两者大变形协同耗能。研究成果突破了耗能支撑减震结构长期停留于“小变形”和“独立构件”的研究局限，分别从构件和结构层次实现了耗能支撑减震控制从大震到超大震的技术跨域，对提高建筑结构抵御超大地震的抗倒塌能力，减少人员伤亡和经济损失具有重要的意义。

学术成绩：
主持国家自然科学基金项目3项，省部级项目7项。发表论文80余篇，其中以第一或通讯作者在Earthquake Engineering and Structural Dynamics (EESD/2篇)、Engineering Structures (ES/11篇)、ASCE Journal of Structural Engineering (ASCE-JSE/1篇)、Journal of Constructional Steel Research (JCSR/1篇)、土木工程学报(4篇)、建筑结构学报(2篇)等国内外权威期刊发表高水平论文25篇，多篇论文获得国际同行的高度评价。国内外他引1000余次，其中第一或通讯作者论文的SCI他引300次。成果被包括美国、日本、加拿大、台湾等多位地震工程领域国际知名学者在内、全球超过17个国家和地区的学者引用。以第一发明人授权美国专利1件、中国发明专利13件。主编省级地方标准2部，参编省级和协会标准2部。获河北省科技进步一等奖1项（2019）。应邀在“全国高层建筑抗震技术交流会”(600余人)等做大会报告2次，在“世界结构控制与监测大会”等做特邀报告6次，担任国际重要学术会议分会主席/组织者4次。大会报告被“建筑结构”公众号转发报道，单篇阅读量达2600余次。

工程应用：
相关成果被河北省地方标准、广东省地方标准、中国工程建设协会标准采纳，7项发明专利已与国内高新技术企业合作转化，已设计和生产高性能支撑减震构件及其连接装置近10000套。成果在全国10余省市，包括全球最大机场(北京新机场-综合服务中心，即“第六指廊”)、亚洲最大跨度机库(北京新机场-南航机库/404米)、新疆第一高楼(宝能城/300米)、全国首座耗能支撑减震桥梁(永宁黄河大桥/央视报道)等代表性工程在内的100余项实际工程应用，涵盖大跨、超高层、装配式等多种类型，应用建筑面积160余万平方米，取得显著的社会和经济效益。在北京新机场项目的应用成果克服了机场主体结构在“大跨度”、“大层高”和“高烈度”条件下的工程抗震挑战，实现关键构件“大震不屈服”和结构“大震不倒”的性能目标，得到新机场建设指挥部总指挥姚亚波的高度评价：“为打造全球空港标杆，引领世界机场建设做出了突出贡献”。