周小文

周小文，清华大学水利系岩土工程专业博士，1996年晋升高级工程师，2003年晋升教授级高级工程师，曾任长江科学院土工研究所副总工程师、总工程师，《长江科学院学报》编委。2004.12至今，在华南理工大学任教，2006年2月评为研究员，2008年被批准为岩土工程专业博士生导师。2008~2018年任土木交通学院水利工程系系主任。任中国土木工程学会结构可靠度专业委员会委员、中国土木工程学会和水利学会土工测试委员会常务委员、高等学校水利学科教学指导委员会水工专业委员会委员、广东省水力发电工程学会常务理事、国际混凝土面板坝协会理事及《CFRD world》编委、广东省应急管理厅专家。
长期从事水利工程、岩土工程的教学和科研，主讲了《soil mechanics》，《基础工程》、《水工建筑物安全监测》、《水利工程概论》、《水工专题》、《水利事业发展及个人职业规划》、《高等土力学》、《相似理论与量测技术》、《中国水文化》等本科和研究生课程。指导本科学生获得全国大学生水利创新设计大赛一等奖二次和二等奖一次。《土力学》多媒体课件2007年获首届全国高等学校土木工程专业多媒体教学课件竞赛二等奖。
主要从事水利、土木、矿山等领域中岩土问题的研究，在特殊土性质、隧道、离心模型试验技术、土工可靠度、离散元、自动化安全监测预警等方面开展了一系列的研究工作。主要成果有：（1）结合国家重大工程较深入的研究了土的基本性质，比较典型的有深圳机场软土、王甫洲水利枢纽易液化砂土、三峡工程新淤积砂土、寺坪大坝软岩填筑料、水布垭面板堆石坝粗粒料、南水北调膨胀土、广州地区花岗岩残积土等，为三峡、南水北调、水布垭大坝等工程的设计和建设发挥了重要作用；深入研究了软岩筑面板坝技术，出版了相关专著。（2）对隧道工程土压力进行了较深入的研究，以南水北调中线穿黄（河）隧洞工程为背景，通过大量具有创新性的离心模型试验，研究了隧洞周围砂土的拱效应问题、土-衬砌相互作用问题以及双隧道相互作用问题。基于试验结果和理论推导，提出了改进的松动土压力公式；（3）离心模型试验技术方面，先后在长江科学院、清华大学和香港科技大学，用离心机进行了滑坡、隧洞、堤防管涌、软土公路路基、建筑物纠偏等方面的试验研究。首次实现双隧道新奥法施工逐步三维开挖的离心机模拟，较早在离心机中应用机器人模拟建筑物纠偏的应力解除施工方法；（4）土性随机场模拟方面，基于随机过程理论提出了矩形区域和任意区域裂隙出露概率的计算公式，在土性随机场相关距离计算方法、随机有限元及其在堤坡可靠度分析中的应用方面发表了相关研究成果；（5）安全监测及预警技术方面，1999-2000年主持国家一项“九五”重点科技攻关项目，在武汉堤防研制了长江堤防第一套自动化监测预警系统。2002-2003年进一步承担水利部科技创新项目，在长江险堤-公安大堤试验了改进的预警系统模式。随后，在多个工程中继续研制和应用了安全评价的软件；（6）离散元领域，近12年来指导多位博硕士生持续开展离散元算法及其在土性应用中的研究，提出了趋真颗粒模拟、颗粒堆积模拟以及力学特性模拟的多种新的算法，并编制了计算程序；（7）在尾矿库方面，承担广